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***Ste-Agathe / Duhamel 2008***

Jeudi 4 septembre de l'an de grâce 2008. On a notre journée d'travail dans l'corps mais qu'à cela n'tienne, on s'enligne pour Montréal!

001 Et à quelle heure on arrive chez Simon, vous croyez?

002 Malgré la fatigue, tout l'monde est ben content. Content d'être arrivés, évidemment!

Bon, inutile d'élaborer davantage: on s'est pas mal couché dret en arrivant. Alors passons plutôt au réveil!

003 Quoi d'mieux à 10h15 qu'une p'tite game de tennis sur Wii Sports? Guillaume et Joël sont les heureux cobayes ;-)

C'est ensuite le départ pour le real deal!! Première escale au parc fermé où les voitures sont toutes en bon état. Un monde de différences entre là et à la fin du rallye, quoi!

004 "En bon état" veux pas nécessairement dire "prêt à partir", évidemment

005 Au début, comme ça, y'a des gens qui portent pas à terre. Et on dirait qu'y'a des chars dans la même situation!

006 L'équipe de "ACP" bourdonne autour de l'auto. On leur souhaite un peu plus de chances qu'aux derniers rallyes :-s

007 Gord Olsen et Todd Patola ont décidé de faire différent: plutôt que de mettre leurs deux noms de chaque bord de l'auto, ils en ont mis un de chaque côté, mais ils les ont écrits plus gros!

008 Un coin "kosmic"…

009 Du côté de Martin Gauvin, on applique les derniers stickers. Chacun ses goûts, en matières d'ajustement de dernière minute!

010 Un joyeux étalage des accessoires incontournables de tout bon rallye! J'aurais dû suivre l'exemple des Laan et m'amener du Windex moi aussi!

011 Hahahaha! Même les Sweep se sont faits une beauté avant le départ! :-)

012 On continue notre tournée d'avant-rallye avec un petit check-up en-dessous d'la voiture. On parle donc plutôt d'un "check down", j'imagine… héhéhé…

013 En s'en venant vers le parc fermé, on suivait un des participants, mais pas moyen de l'identifier. Le mystère s'est résolu quand on a enfin pu voir l'auto de côté!

014 On a encore du temps, alors j'repars pour un autre tour d'horizon. Dans l'fond d'la cour, les outils de Michel Bois et Yves St-Pierre sont encore sortis.

015 Oooooh! La gang s,en vient pas mal complète, là! On est bientôt prêt à partir pour le premier stage!

016 La parade avant la parade! Ted et Lise Mendham passent tout juste devant nous.

017 Holy shit! Y'a ben juste la trappe d'la tank à gaz qui est pas ouverte, là-dessus! On dirait une opération à cœur ouvert sur une voiture, avec tous les médecins autour!

12h45, c'est un départ pour la spéciale!

018 Y'a pas juste les chars de rallye qui sont "pimpés". Regardez-moi les mags après l'char de Sébas!

45 minutes plus tard, on est au Lac Brunet, enfin prêt pour voir du rallye!

019 Tout l'monde s'installe confortablement dans l'épingle pour recevoir un maximum de poussière

020 Mais pas moi! Moi j'préfère aller m'perdre dans la brousse et découvrir des passages secrets… À voir les feuilles en avant de ce stop-là, j'pense que j'ai réussi!

021 Et bien évidemment, j'me suis dit que ça serait pas prudent de me placer là, alors chuis allé un peu plus loin… De mon spot. J'aperçois la gang dans l'épingle, mais chuis pas sur qu'eux-autres me voyaient ;-)

022 Ok, les chars vont arriver de par là, et on va les voir passer de l'asphalte à la gravel. Ça devrait donner quelque chose de pas pire!

023 Hey! Apparemment, chuis pas l'seul à vouloir voir autre chose! Les 3 Lavoie (prononcez "Lavoyezzzzz") se joignent à moi. On va avoir du fun, les boys!

024 Encore d'la visite! Mel arrive avec sa gang! (Et ici, si j'veux pas m'faire péter la yeule au prochain BDC, il faudrait pas que j'passe de commentaires sur Marilou… Tant pis, j'vas prendre le risque! MOUAAAHAHAHAHA!!! >-D )

==> 025 Premier test! Le 0 fait le switch asphalte / garnotte dans un beau nuage de poussière. Ça promet! (Et qu'est-ce que le gars disait à-côté? J'en ai aucune espèce d'idée!) (2,9 Mo)

==> 026 Ha ouais! Au Défi, on commence par les locaux, le vendredi après-midi. Et Érik Gaudet a surement pas l'intention d'être là en touriste! (5,4 Mo)

==> 027 Avez-vous remarqué le gars qui s'avance dans l'chemin avec le poing en l'air, à l'arrivée d'Arthur Chabot et David Harris? Ben on s'en est éloigné pour voir quelque chose! Du respect pour les banderoles jaunes? Connait pas. Désolé pour les reflets dans mon bouclier d'plexiglass, mais y'avait vraiment trop d'poussière :-s (3,2 Mo)

==> 028 McClelland et Huml ont le cœur à la fête! Après tout, le rallye, c'est fait pour avoir du fun! (4,1 Mo)

==> 029 L'approche de la Subaru de Freddy Weil a l'air de plaire particulièrement à Simon ;-) (5,0 Mo)

==> 030 Wow! Legault et Lavigne ont décidé d'épater la galerie, à leur premier passage! Les sons sont particulièrement éloquents: un grincement pas très rassurant, d'la roche qui retombe à nos pieds et des commentaires d'appréciation. Une combinaison gagnante! (Ou si vous préférez, une combinaison de 4e rang overall!!) (4,5 Mo)

==> 031 Le désormais célèbre char d'assaut de Conor Malone et Glenna Chestnutt, qui "casse" juste après notre position. Maudit nuage de boucane… (5,2 Mo)

==> 032 Jim et Rebecca Stevens sont les suivants, à bord de leur Swift jaune, seule survivante de la paire de jumelles (l'autre étant pilotée par les Sprongl, y'a pas si longtemps de ça ;-) (3,0 Mo)

==> 033 On aperçoit ensuite la Dodge de Raphaël et Olivier Guité, AVANT de faire du top… (2,8 Mo)

==> 034 À les voir débouler de la côte comme ça, Desgreniers et Kirby me font penser à un vieux jeu de Nintendo… (Kirby's Avalanche! Hihihihi :-) Ok, ok, c'est surement pas la première fois que quelqu'un la fait, celle-là, mais c'est certainement la première fois qu'elle se retrouve sur ma page!) (3,4 Mo)

==> 035 La poussière des prédécesseurs est pas encore tout-à-fait retombée qu'on aperçoit déjà Bruno-Pierre et Jules Allard, qui nous en r'lèvent un autre nuage! (2,7 Mo)

==> 036 Côté poussière, ça s'arrange pas! Le devant caractéristique de la Nissan de Walter et Trauttmansdorff se pointe dans l'nuage. J'peux vous dire qu'après chaque passage, on avait les dents "croquantes" en tabarouette! (2,0 Mo)

==> 037 C'est avec un bruit un peu spécial que l'Impreza de Jaak et Jane Laan passe de l'asphalte à la terre. Un espèce de sifflement roucoulé, genre. Allez-y, essayez d'trouver une meilleure description, pour le fun! ;-p (3,4 Mo)

==> 038 Une arrivée "à' pine, à' planche" de la Golf de Sylvain Bazinet et Patrick Piché, ce qui semble plaire aux spectateurs! (3,1 Mo)

==> 039 Ian Crerar a l'air d'avoir un peu de difficulté à garder sa Lancer droite dans la transition asphalte/terre, mais rien de très grave, appremment. (3,0 Mo)

==> 040 Les prochains à nous emboucaner sont Vittorio Bares et Brian Johnson, avec leur Audi. Malheureusement pour l'approche, mon kodak semble avoir préféré la branche plutôt que la voiture derrière pour ajuster son focus… D'Oh… (2,8 Mo)

==> 041 Patrice Potvin et Anick Madon avaient une autre idée derrière la tête, eux! Pourquoi nous envoyer d'la poussière alors qu'on peut faire lever d'la garnotte, hen? Héhéhé… (3,3 Mo)

==> 042 Nick Mathew et Jodie Shay sont les suivants et ils prennent bien soin d'utiliser l'intérieur de la courbe, juste devant nous. Ou devant moi, plutôt, puisque les autres avaient compris qu'y'aurait moins d'poussière de l'autre côté du chemin… Ha, que voulez-vous! Un gars qui veut des bons vidéos s'arrange pour rester du bord où on voit mieux les chars! ;-) (3,3 Mo)

==> 043 Next up: Jan et Jody Zedril, à bord de leur Lancer qui lève son juste quotas d'garnotte (3,5 Mo)

==> 044 Michel Bois donne alors une bonne frousse aux spectateurs en allant faire un p'tit tour plus à l'extérieur de la courbe… Good job, Michel! :-) (3,0 Mo)

==> 045 Le festival d'la poussière se poursuit et met en vedette Martin Donnelly et Jeff Hagan! (4,3 Mo)

==> 046 Est-ce que Marc Bourassa avait l'intention de tourner quelque part? Soit j'vois mal sur mon vidéo, soit il flashait à gauche! Remarquez, j'trouve plutôt étonnant que les pilotes accrochent pas les flashers PLUS souvent, en fait o_O (3,0 Mo)

==> 047 Allons que c'est bruyant, un Volks! Le moins qu'on puisse dire, c'est qu'on l'entend venir de loin, celui d'Eric Grochowski et Leanne Junnila! Quand même, ça valait la peine d'attendre que l'image rattrape le son ;-) (4,8 Mo)

==> 048 Oups, j'ai bien failli laisser Mark Williams et Jeff Secor sortir de mon cadre, là-dessus! C'est probablement un peu dû au fait que j'essaie de regarder les chars tout en les filmant! Après tout, à quoi ça servirait d'me taper la route jusque là-bas pour juste regarder à-travers mon kodak, hen? :-p (3,9 Mo)

==> 049 Et voici Nicola et Phil Narini, à bord de leur voiture chanceuse (au nombre de "7" qu'y dessus, ça a pas l'choix d'être une voiture chanceuse!) (3,9 Mo)

==> 050 J'ai parti le vidéo un p'tit peu en retard, sur ce passage de Hardy Schmidtke et Adam Vokes, mais on a l'principal quand même :-) (4,0 Mo)

==> 051 Réjean Losier prend bien l'extérieur de la courbe, là-dessus, et l'effet est vraiment bien! Notez comment le p'tit maudit nuage de poussière arrive dans l'écran juste avant la fin. On jurerait que la nuit est en train de tomber, tout à coup! (4,0 Mo)

==> 052 J'commence à zoomer un peu plus sur les voitures on dirait. Bruno Carré et Yvan Joyal sont les prochains à passer devant nous. C'est vraiment drôle d'entendre la poussière retomber sur les feuilles d'arbre après chaque voiture! (2,9 Mo)

==> 053 On arrive dans le "top 15" et à partir de là, la poussière avait rarement le temps de retomber entre 2 voitures… Les Mendham passent donc dans une atmosphère qui aurait bien besoin d'un p'tit coup d'aspirateur :-p (3,4 Mo)

==> 054 William Bacon et Peter Watt ne perdent pas d'temps! Ils étaient en route pour un podium, ils allaient pas arriver en retard certain! Héhéhé (2,7 Mo)

==> 055 Simon et Maxime Losier s'amènent à bord de leur Mistubishi vert pomme (contrairement à l'autre équipe de Losier, ils ont gardé cette couleur, eux!) et malgré leur tracé à l'extérieur, les spectateurs restent bien tranquillement à leur place. Ils s'habituent, on dirait! (3,9 Mo)

==> 056 Quand j'vous disais que la poussière retombait pas, Zbigniew Szewczyk et Tomasz Karzynski en font la preuve une fois d'plus! (2,8 Mo)

==> 057 La WRX de John Cassidy et Jennifer Daly s'amène ensuite, induisant en erreur tous ceux qui pourraient la rattraper, avec tous ces symboles de courbes, de jumps et d'épingles partout sur la peinture! (4,1 Mo)

==> 058 Cette fois, si on voulait suivre John Vanos et Ryan Huber comme tantôt, faudrait qu'on courre vite en tabarouette! :-D (3,1 Mo)

==> 059 V'la ti pas Martin Gauvin et Daniel Duchesneau qui arrivent. Pas trop vite, les gars, vos nouveaux stickers tiendront pas! :-p (2,6 Mo)

==> 060 Et c'est du côté de Todd que j'vois la WRX pour le premier passage! J'essaierai d'la prendre de l'autre bord sur le prochain passage, pour égaliser tout ça! (2,8 Mo)

==> 061 Shit! Là j'ai vraiment pesé trop tard sur le piton! J'espère que j'aurai une autre chance de filmer Norman Leblanc et Keith Morison… (2,3 Mo)

==> 062 Encore un p'tit soupçon de partisanerie sur ce passage de Craig Henderson et Lyne Murphy ;-) (3,6 Mo)

==> 063 C'est au tour de Mathieu L'Estage et Yanick Napert de se présenter dans la courbe, histoire d'entamer le "top 5" de ce passage. (3,5 Mo)

==> 064 Andrew Comrie-Picard et Marc Goldfarb passent ensuite le gaz ben au fond… et on aime ça! (3,9 Mo)

==> 065 Contrairement à tout à l'heure, La Mitsubishi de Jon Nichols et Carl Schenk a des roues, cette fois! :-D (4,6 Mo)

==> 066 Est-ce que Patrick Richard et Alan Ockwell allaient garder leur habitude "d'arroser" tout l'monde en passant? Ooooh que oui! (4,9 Mo)

067 Et on s'trouve tous un petit truc pour respirer à travers la poussière. Certains derrière une plaque de plexiglass, d'autres…

==> 068 Un autre qui s'gâte sur les spectateurs! Antoine L'Estage et Nathalie Richard changent de direction juste au bon moment pour recouvrir tout l'monde de terre! That's what it's all about!! (4,8 Mo)

Bon, c'est assez pour la poussière, y'en a marre! On change de spot pour aller à peu près (ou en fait, EXACTEMENT!) au même endroit que l'an passé, en haut d'la côte, là où y'a de l'asphalte. Sounds fun!

==> 069 15h15, 15 minutes après la fin du premier passage, c'est l'heure du 0! (4,2 Mo)

==> 070 Pas d'reflets cette fois, parce qu'à cette hauteur et sur l'asphalte, pas d'besoin d'bouclier pour voir Arthur Chabot ouvrir le bal! (3,4 Mo)

==> 071 Et un autre "Wooooh!" Pour McClelland, mais pas à cause des coups d'criard, cette fois. Oh que non! Bien rattrapé, Jim! (3,9 Mo)

==> 072 Yaaaah, dérapage parfait pour Gaudet et Longpré, ça c'est d'la bonne vidéo amateure! :-) (3,5 Mo)

==> 073 Au tour de Weil et Champagne de s'exécuter, et ils perdent pas d'temps! (4,8 Mo)

==> 074 C'est ben manque moi qui y connaît rien (en fait, j'vous confirme que j'y connais rien!) mais j'avais l'impression que le grincement suspect aurait disparu avant la 2e spéciale. Quà cela n'tienne, ça ralentit apparemment pas la Lancer de David Legault (3,7 Mo)

==> 075 Une petite minute plus tard, la poussière est toujours pas retombée! La Dodge de Malone et Chestnutt apparaît comme dans un désert! (Wow, quelle poésie >-) (3,4 Mo)

==> 076 Jim Stevens s'amène alors et passe le plus près possible de l'intérieur de la courbe. Le résultat semble excellent (3,8 Mo)

==> 077 Ho, on dirait qu'il commence à se creuser une ornière dans la courbe et les Guité sont les premiers à y gôuter comme il faut! (3,0 Mo)

==> 078 Là, j'ai commencé à essayer de démarrer le vidéo le plus tard possible, pour sauver d'la mémoire sur ma carte. Du coup, Ugo Desgreniers et Erik Kirby s'entendraient pas arriver du haut de la côte. Désolé, surtout que ça allait être leur dernier passage... :-s (2,8 Mo)

==> 079 Les Allard passent bien près de sortir du cadre de la vidéo, mais on évite le pire! (3,6 Mo)

==> 080 Tout semble bien aller pour Walter qui nous offre un passage sans encombre. (3,9 Mo)

==> 081 J'pensais couper le début du vidéo de Jaak Laan, mais finalement, j'vais l'garder, c'est trop drôle! Le message est clair: quand une auto arrive, on s'tait! Héhéhé :-D (3,9 Mo)

==> 082 Et une autre voiture qui émerge de la poussière! Cette fois, c'est Sylvain Bazinet l'heureux élu! (2,4 Mo)

==> 083 Les dérapage sont écourtés quand on embarque sur l'asphalte. Ian Crera et Doug Draper en font la démonstration, une fois de plus. (3,3 Mo)

==> 084 Bares et Johnson, quant à eux, gèrent la transition en allant un peu plus loin à l'extérieur de la courbe (3,1 Mo)

==> 085 Un passage des plus efficaces pour Patrice Potvin, là-dessus (2,4 Mo)

==> 086 Une courbe prise avec agressivité par Nick Mathew. Le résultat est pas mal plaisant pour l'œil! (2,4 Mo)

==> 087 Hey! Une salve de coups d'criard des Zedril pour saluer les spectateurs! (À moins qu'y'ait eu un lièvre dans l'chemin et que personne l'ait vu… Peu plausible, quand même!) (3,0 Mo)

==> 088 Au tour de Bois et St-Pierre d'expérimenter le contraste terre/asphalte en coupant court au dérapage! (3,0 Mo)

==> 089 La WRX de Donnelly ne semble pas trop s'en préoccuper, pour sa part! Comme si de rien n'était! ;-) (3,8 Mo)

==> 090 Damn it!! J'ai manqué l'arrivée de Bourassa et Paquette, là-dessus. Tout ce que j'ai, en fait, c'est une preuve que c'était bien eux qui passaient à ce moment-là! (Avec le zoom manqué aussi, le #23 devient assez évident!) (995 Ko)

==> 091 Pas question d'en rater deux en ligne et, donc, j'ai tout ce qu'il y a à voir (et à entendre ;-) de ce passage d'Eric Grochowski! (2,8 Mo)

==> 092 Williams rentre ouvert au fond! Les gars commencent à connaître le chemin, on dirait ;-) (2,6 Mo)

==> 093 C'est encore une fois dans la poussière de son prédécesseur que Nicola Narini se présente une minute plus tard. Mais "être dans la poussière du char en avant", en rallye, c'est plutôt une bonne nouvelle! (2,3 Mo)

==> 094 2e passage de Schmidtke, que j'ai au complet, cette fois. :-) (2,6 Mo)

==> 095 Solide! Réjean Losier et Philippe Poirier me donnent du sacré bon matériel! (2,7 Mo)

==> 096 Ok, y'en a tu encore qui jouent à s'donner des "bines" quand ils voient un char jaune? Parce qu'en v'là un! C'est la Sti de Bruno Carré. Faites-vous en pas pour le grichement à la fin, c'est pas l'auto qui rend l'âme, mais bien un de nos walkie-talkies! (2,8 Mo)

==> 097 Ted Mendham suit quelques instants plus tard et la petite instabilité au début de l'asphalte ne semble pas trop le ralentir (3,2 Mo)

==> 098 Difficile de bien voir au début, mais poussière ou pas, on constate quand même que c'est tout un passage de William Bacon! (2,1 Mo)

==> 099 J'aime bien ce son-là :-) Simon Losier nous offre d'la belle musique sur fond de vitesse et boucane! (2,5 Mo)

==> 100 "Zebe" passe ensuite le plus près possible de l'intérieur de la courbe et subit la p'tite bosse, ce qui ne nuit évidemment pas au spectacle ;-) (4,0 Mo)

==> 101 John Cassidy arrivent ensuite et joue de prudence avec un passage sans encombre (3,1 Mo)

==> 102 Oups, mon zoom était pas tout à fait au point là-dessus. Ce qui n'empêche bien sur pas Vanos et Huber de passer à vive allure! (2,8 Mo)

==> 103 Y'en a qui prennent la courbe à l'intérieur, et y'en a qui frôle carrément la pelouse. Gauvin serait plus dans la 2e catégorie ;-) (3,5 Mo)

==> 104 "Oh yes!", ça annonçait un bon passage! Et comme prévu, cette fois, c'est du côté de Gord que j'peux lire le nom! (2,5 Mo)

==> 105 Ok, cette fois, j'ai pu filmer le passage de Leblanc et Morison au complet. Cool! (3,3 Mo)

==> 106 Un bon dérapage de Craig qui s'termine un peu plus tôt que prévu en arrivant sur l'asphalte. Du bon spectacle comme toujours! (3,6 Mo)

==> 107 Ouf! Mon focus a bien failli m'jouer un mauvais tour sur le passage de Mathieu L'Estage! (2,1 Mo)

==> 108 On lâche toujours pas du côté d'Andrew Comrie-Picard! S'il pouvait seulement terminer les rallye, il le mériterait avec le show qu'il donne! (2,2 Mo)

==> 109 Au tour de Jon Nichols, qui nous lève un beau nuage de poussière en passant un peu plus à l'extérieur (à moins que ça soit juste un effet d'optique avec mon zoom??) (1,8 Mo)

==> 110 Coquin d'Pat! J'ai d'la misère à l'garder dans l'cadre tellement il va vite, le snorro! (1,7 Mo)

==> 111 On termine en beauté avec L'Estage et… des partisans vraiment contents! (Ok, ok, j'avoue qu'on avait un peu planifié l'truc ;-) (2,2 Mo)

Voilà, c'est la fin de notre après-midi de rallye.

112 Et en sortant, on peut constater qu'y'a pas juste en face de nous autres que la terre a levé!

113 Guillaume, tout content d'avoir tout arraché les banderoles. Maudit vandale! (Nah, en fait c'est pas lui, mais bien le bénévole dont c'était la job. Guillaume, y respecte ça, les banderoles :-p )

114 Comme d'habitude, on est tous parkés en ligne sur le bord de la route. Let's go la caravane, on s'en va!

115 Hoooooon, Éric, c'est pas l'moment de cueillir des p'tites fleurs sauvages…

116 Content de ton après-midi, Mike?

117 Marie et Sébas aussi, même si un peu de fatigue se lit sur leur visage

118 Ha non, chuis blessé! Man down, man down!

119 Rendu sur la main du village, on observe un étrange personnage qui semble investi d'une mission divine de… gérer le traffic… Ouf…

120 Ok les amis, on marche sur le trottoir deux par deux et si possible, main dans la main. C'est plus prudent ;-)

121 Quoi d'mieux qu'une bonne cantine à patate pour se remplir l'estomac de graisse! Menoum menoum!

122 Ha ouais, j'oubliais… Y faisait chaud en torieux!!

123 "Casse-Croûte Frites du Nord". On va essayer d's'en rappeler! La bouffe est bonne pis la p'tite madame est vraiment sympathique!

124 En tout cas, si quelqu'un doutais de la quantité d'poussière qu'on a reçue, suffisait de regarder le t-shirt blanc de Mike!

==> 125 Cette fois-ci, j'étais prêt pour filmer! Sauf que dans l'char à Simon, juste devant, y'ont carrément décidé d'lui parler et v'là-ti pas l'bonhomme qui fait une génuflexion, à la grande… surprise, mettons, d'Éric ;-) (5,4 Mo)

20 minutes plus tard, on est en route pour les stages du soir

126 Mais c'est pas tout l'monde qui peut embarquer dans cet autobus là… Gardez-nous des places, là!

127 On arrive et bien entendu, les meilleures places sont déjà prises. Certaines par des visages connus, d'ailleurs. Quoique parlant d'visage, celui de David est assez particulier, là-dessus! :-D

128 Wow! Des V.I.P. ??? Y'a quelqu'un qui voulait faire les choses en grand cette année!

Cette année, ils ont ouvert la section à l'extérieur de la courbe, qui était habituellement réservée à la presse. À l'heure qu'on est arrivé, c'était pas mal notre meilleur choix.

129 Oh, quelque chose de nouveau: d'la poussière… La bonne nouvelle étant qu'un char approche, alors les autres doivent être pas loin en arrière!

==> 130 Effectivement, 5 minutes de plus et le premier participant fait son arrivée! À-travers les arbres, les spectateurs de devant et la poussière, j'arrive à voir un peu la performance d'ouverture d'Érik et Pascal. (2,0 Mo)

==> 131 Définitivement pas la meilleure place pour filmer… Mais bon, puisque j'étais là, aussi ben prendre ce que j'peux prendre. Chabot et Harris seront probablement contents de voir un peu d'leur passage (1,8 Mo)

==> 132 Damn, on entend pas les autos arriver, d'aussi loin. Chuis encore en retard pour prendre l'arrivée de Jim McClelland et Mike Huml (1,6 Mo)

==> 133 Ok, ça pourrait être pire. J'pourrais partir la vidéo quand l'auto est déjà presque sur nous, avec un nuage de poussière en prime. Un peu comme j'ai fait pour Freddy et Éric… (849 Ko)

==> 134 Prenant mon courage à deux mains, j'dépasse tout l'monde et j'vais m'installer en avant, en essayant bien sur de cacher personne. C'est donc de très bas que j'vois arriver Eric et Leanne (1,6 Mo)

==> 135 Personne m'a encore tiré de tomates ou cassé la yeule, alors j'en conclus que j'cache personne. Excellent, alors maintenant on essaie de s'donner un meilleur angle pour le prochain passage de Hardy et Adam! (1,9 Mo)

==> 136 Hey! Ça commence à avoir de l'allure, quand Réjean et Philippe s'amènent une p'tite minute plus tard (2,1 Mo)

==> 137 Voici Bruno et Yvan dans ce que j'ai de meilleur à date! Ils se permettent même de me grêler une couple de roches dans mon bouclier! Si j'pouvais juste me débarasser du maudit brin d'foin, maintenant… (1,9 Mo)

==> 138 Voyez c'que j'veux dire, pour le brin d'foin? Anyway, on voit bien le passage de Ted et Lise, qui s'lâchent lousse sur l'extérieur de la courbe! (1,4 Mo)

==> 139 Ô surprise, quelqu'un (vous devinerez jamais qui…) a gentiment débarassé ma vue de ce disgracieux végétal. MOUAHAHAHAHAHA!!! William et Peter sont les premiers à profiter de ma nouvelle vision! (1,5 Mo)

==> 140 Lorsque Simon et Maxime apparaissent au loin, j'ai même commencé à me timer pour commencer mes films à temps! Excellent passage! (1,4 Mo)

==> 141 Oh, des encouragements pas nécessairement dans une langue que j'connais, pour Zbigniew et Tomasz ;-) (1,6 Mo)

==> 142 Tout semble encore bien aller pour John et Jennifer, si ce n'est des p'tits buissons qui m'cachent la fin d'la courbe. (1,6 Mo)

==> 143 L'Impreza de John et Ryan s'est fait aller l'derrière là-dessus! Plutôt 2 fois qu'une, en fait! (même si la poussière m'empêche de bien voir la 2e…) (1,6 Mo)

144 C'est l'temps pour un changement de côté, on dirait. Un meilleur angle pour le top 10, peut-être?

==> 145 Calvaire, mon kodak devait pas être dans l'bon mode… J'pogne pas mal juste la fin du passage de Martin et Daniel! (1,0 Mo)

==> 146 Du dérapage de première qualité, ici! Ben content d'avoir starté le vidéo à temps pour Olsen et Patola! (1,5 Mo)

==> 147 "Oh-oh!". Quoi, quoi? Quelqu'un a eu le feeling que l'auto de Norman et Keith arrivait! (1,6 Mo)

==> 148 Nah, c'est pas un effet vidéo. Et y'avait bel et bien qu'une seule voiture! J'ai juste placé mon plexiglass un peu trop en angle et c'est malheureusement Craig et Lyne qui vont en subir les conséquences sur leur vidéo… Oups :-s (1,3 Mo)

==> 149 Hum… Une chance que j'ai commenté, parce qu'honnêtement, j'crois pas que j'les aurais remarquées sur le vidéo, les étincelles sur le Mitsubishi de Mathieu et Yanick! (1,8 Mo)

==> 150 P'tit problème de focus au début, mais ça s'règle à temps pour admirer le passage d'Andrew et Marc, qui coupent le plus possible à l'intérieur de la courbe. On remarque aussi que les lumières commencent à paraître. Ça sent l'soir… (1,5 Mo)

==> 151 Jon et Carl passent les prochains, en nous donnant un p'tit extra à la fin d'la courbe (1,5 Mo)

==> 152 Fidèle à leurs habitudes, Antoine et Nathalie nous déçoivent pas! Une chance, ça me console un peu d'avoir été obligé de changer mes batteries pendant que Pat et Alan passaient... :-( (1,7 Mo)

Bon, c'est assez pour les vidéos à genoux en avant d'tout l'monde. Mes tendons d'Achille me font mourir! J'retourne en arrière avec els autres

==> 153 Et disons que ça fera pas d'tort de m'éloigner d'la boucane un peu, aussi… (3,0 Mo)

154 Chacun son truc pour arriver à respirer!

==> 155 Pendant la pause, Joël et Guillaume discutent très sérieusement d'organiser un rallye dans l'coin de St-Moïses… Évidemment, chuis pas certain que d'en parler et de l'organiser ce soit tout à fait aussi facile… héhéhé ;-p (2,6 Mo)

Et c'est reparti pour un tour!

==> 156 C'est encore une fois Érik Gaudet qui lance les "hostilités" en donnant l'bon exemple :-) (1,1 Mo)

==> 157 Côté "emplacement", c'est un p'tit peu mieux que tantôt, pour voir Arthur Chabot. Mais le plus intéressant, c'est que la poussière lève beaucoup moins! En contrepartie… ben y commence à mouiller :-s (1,6 Mo)

==> 158 Cette fois, Freddy Weil aura tout son passage, pas juste la fin! (1,6 Mo)

==> 159 J'aurais p't'être dû ajuster mon zoom avant pour le prochain passage, mais même de loin, on peut quand même apprécier l'arrivée de Jim McClelland! (1,6 Mo)

==> 160 Oh yeah! Et j'avais justement zoomé au bout pour voir apparaître Malone! Close call! :-D (1,8 Mo)

==> 161 Ouain, y commence à y avoir des drôles de reflets dans les lentilles, quand les Stevens se pointent. Le soir commence à tomber… (1,9 Mo)

==> 162 Tranquillement pas vite, ça devient aussi un peu plus difficile pour le kodak de faire le focus convenablement. Le passage de Raphaël Guité a quand même bien sorti ;-) (1,7 Mo)

==> 163 Bruno-Pierre Allard est le prochain et il y va d'un passage prudent; un pas d'plus vers un rallye qu'il allait terminer, contrairement à plusieurs! (1,5 Mo)

==> 164 Ouaip, on peut clairement voir que le soir tombe! La Nissan de Martin et Ferdinand crée des drôles de barres de lumière sur le vidéo! (1,5 Mo)

==> 165 Mon dieu, mais Jaak et Jane nous font un show d'spotslights! Un char qui fait des clins d'œil, maintenant? Héhéhéhé… (1,7 Mo)

==> 166 Ouch, le focus! C'est dans le flou le plus total qu'arrivent Bazinet et Piché. Heureusement, j'allais avoir d'autres chances de me reprendre! (979 Ko)

==> 167 Ian et Doug font irruption dans la courbe et se laissent aller l'derrière de voiture un peu! Nice one! (1,3 Mo)

==> 168 Patrice et Anick font plutôt l'inverse, là-dessus: ils gardent l'intérieur des courbes pour avoir plus de vitesse (1,4 Mo)

==> 169 Owh! Nick et Jodie tournent un peu trop vite et manquent le virage! Une p'tite visite dans la calvette et on repart de plus belle! (1,9 Mo)

==> 170 Pour une deuxième fois, Jan et Jody manquent pas l'occasion de klaxonner les spectateurs! :-D (1,4 Mo)

==> 171 Michel et Yves passent les suivants et ils ont manifestement des spots moins forts parce que j'arrive à tout voir comme il faut! (1,3 Mo)

==> 172 Et voici bien sur exactement l'inverse, avec Martin et Jeff: j'vois rien pantoute! (Bah, au début, du moins) (1,7 Mo)

==> 173 Un autre qui m'aveugle! Marc et Daniel vont tout d'même avoir leur passage au complet, cette fois, et ils en profitent pour lever une belle traînée de terre! (1,4 Mo)

174 Simon tente alors de s'installer un peu plus confortablement et trouve du réconfort auprès d'une couple de câbles d'acier ;-)

==> 175 Et revoici le Volks Tapageur, qu'Eric Grochowski fait tanguer dans la courbe, à notre grand plaisir! (2,0 Mo)

==> 176 On passe ensuite au Legacy de Nicola et Phil, alors que la noirceur se fait plus insistante. Vivement que ça achève, sinon j'verrai rien pour les derniers! (1,7 Mo)

==> 177 Fudge! Un autre cafouillage du focus qui m'laisse voir distinctement l'Impreza de Williams et Secor seulement quand ils arrivent devant nous. (1,5 Mo)

==> 178 L'avantage de la noirceur, c'est que j'peux démarrer mon vidéo à temps, quand j'vois les lumières au loin! J'ai donc aucun problème à peser sur le piton au bon moment pour le passage de Hardy Schmidtke (2,3 Mo)

==> 179 J'abandonne peu à peu l'idée de zoomer pour voir les voitures arriver au loin, le focus suit pus régulièrement. Qu'à cela n'tienne, Réjean Losier s'arrange pour nous donner un show juste devant nous autres, en s'envoyant une roue dans la calvette ;-) (2,7 Mo)

==> 180 Bon, ok, les rares fois où le kodak coopère, j'peux zoomer :-) Go Bruno Go! (2,1 Mo)

==> 181 Les Mendham arrivent ensuite et le balancier d'avant la courbe est un peu interrompu. Une chance, parce que j'crois qu'ils auraient tourné trop tôt et que certains VIP auraient eu intérêt à s'tasser! (2,3 Mo)

==> 182 C'est la Mitsubishi de William Bacon qui est la suivante et ma fois, y recommence tranquillement à y avoir d'la poussière après les passages! (1,3 Mo)

==> 183 Ici, on identifie plus le char de Simon Losier au son qu'à l'image! Remarquez, quand l'image se replace, c'est beau d'voir l'auto couper l'intérieur d'la courbe le plus possible! (1,6 Mo)

==> 184 J'crois que les participants se donnent le mot: quand y'en a un qui va à l'intérieur d'une courbe, le suivant se fait un devoir d'aller à l'extérieur et vice-versa! Ici, Zbigniew Szewczyk va pas mal le plus loin qu'il peut dans la première courbe! (3,2 Mo)

==> 185 Est-ce un phare? Un avion? La lumière au bout du tunnel? Nop! C'est les spots de la Subaru de John Cassidy! J'allais avoir une chance de revoir ces spots un peu plus tard, mais pas la voiture à la clarté car la 5e spéciale serait la dernière complétée pour eux, cette année… (1,7 Mo)

==> 186 Ha come on! Là, c'est quand Gauvin arrivent le plus près de nous autres que le focus se perd dans les vappes! (2,4 Mo)

==> 187 Cette fois, Gord Olsen me lèvera certainement pas autant d'poussière que lors du premier passage! (1,6 Mo)

==> 188 Oubliez l'zoom, y'est parti pour la soirée! Vanos et Huber (est-ce bien eux?) passent dans un grand brouillard numérique, avec en fond sonore quelqu'un qui imite sans grande conviction les annonces de Geico ("Woohoo, whoo-hoo-hoo", vous reconnaissez la toune?). Dommage, j'aurai pas la chance de me reprendre puisqu'ils vont être contraints tôt samedi matin :-( (1,7 Mo)

==> 189 Selon la logique, ça doit être la voiture de Norman Leblanc qui nous passe sous l'nez en pétaradant joyeusement à ce moment-là… L'an prochain, quand la noirceur tombe, faudrait peut-être faire passer les plus rapîdes en premier? :-s (2,4 Mo)

==> 190 ah-HA! Cette fois-ci, j'ai des images relativement claires! Et c'est Craig qui va en profiter! Certains diront que c'est pour me faire pardonner les reflets bizarres sur leur vidéo précédents. D'autres, qui auraont raison, vont plutôt dire que c'est du hasard ;-) (2,9 Mo)

==> 191 Dans l'noir, pas besoin d'commentaire pour L'Estage et Napert: les étincelles dans la roue d'en avant sont bien visibles, cette fois! (1,7 Mo)

==> 192 Et merde… On voit strictement rien du dernier passage de la soirée d'ACP… Rendez-vous demain matin, à la lumière du jour! (2,3 Mo)

==> 193 Cette fois, l'image est claire, pour Nichols et Schenk, c'est juste moi qui filme trop haut! (1,2 Mo)

==> 194 Noirceur ou pas, Richard et Ockwell sont toujours là et ils ont pas l'intention de ralentir. Et mes batteries avaient pas besoin d'être changées, cette fois-ci! (2,0 Mo)

195 Les braves sont toujours là, à attendre le dernier concurrent…

196 Heu… Éric, c'est de ce côté-ci, le kodak :-p

==> 197 Et le v'là! 2 minutes plus tard, mais toujours là! Antoine L'Estage passe à vive allure et sonne la fin de mes vidéos pour la soirée. (1,6 Mo)

198 Booooon, ça c'est l'bon côté pour prendre une photo. Content de ton rallye à date, 'Ric? :-)

199 Audrey aussi, apparemment!

Bon, ben ici, j'ai décidé de faire mon gros égoïste et de garder le rallye pour moi. Alors j'ai assisté joyeusement à la 5e spéciale sans mon kodak. Anyway, vous voyez ben qu'on voyait rien (!!) sur les vidéos, alors au yable, on recommencera demain!

200 Y'est environ 10h00, on embarque dans l'auto pour aller s'coucher et j'me prends une "glou" de mon jus d'pomme qui est sagement resté là toute la soirée… Ben le ciboire a coulé partout dans son sac!

201 Qui c'est qui s'est ramassé la poche tout trempe en s'en rendant compte…? >-( Vivement la douche et le linge propre!

Samedi matin, rise and shine, everybody! En fait, en allant m'coucher, j'avais cru comprendre qu'on devait rejoindre des amis au Tim Horton's à 5h00. Quand j'me suis réveillé à 4h55 et que tous les autres dormaient encore, j'ai un peu capoté… Marie, la switch de la lumière au sous-sol est dure à trouver en sacrament, dans l'noir! Hahahaha! Mais bon, après vérification (et bien sur un réveil rapide de mes co-sous-soleurs), il s'avèrera que le RÉVEIL était prévu pour 5h00 et le rendez-vous pour 5h30. Bref, tout va bien. Ouf!

202 5h12, donc, Mike prépare son sac pour une journée d'aventure! (Et en arrière-plan, mon fidèle parapluie qui sèche d'hier soir… et qui va m'servir toute la putain d'journée!

203 Et c'est parti! 6h30, on est sur la route et il fait clair, pour faire changement. Mais calvasse, pour moi chuis pas réveillé encore, j'vois tout flou!

204 Ok, ok, j'niaisais :-p Mais avec le flash, on a l'impression qu'y fait noir dehors. Sucks :-s

==> 205 Et si on faisait un vidéo d'introduction à la journée, ça aurait l'air de quoi? Bon commentaire, Éric… Tu serais pas sarcastique sur les bords, des fois? :-p (3,7 Mo)

7h50, c'est le départ de notre première spéciale de la journée, à Montpellier. L'an passé, on avait eu tout un show à cette place-là, alors on espérais avoir de quoi d'pas pire. On n'allait pas être déçu…

==> 206 J'pensais avoir un spot potable pour voir arriver L'Estage, mais apparemment, le "j'm'avance pour bien cacher tout l'monde en arrière de moi" était à l'honeur, ce matin… Sti qu'y'a du monde colon… |-( (2,9 Mo)

==> 207 Trop tard pour changer d'place, Pat arrive à plein régime! (2,2 Mo)

À ce moment-là, j'en ai un peu assez de rien voir, alors j'me trouve une autre place, un peu plus loin, ou deux charmants inconnus me laissent m'installer en échange d'un petit coin de parapluie. It's a deal!!

==> 208 "Oh my god", l'asphalte mouillée, c'est traître! C'est à reculons (mais en roulant d'avant…) que Bacon passe tout droit et se retrouve "jacké" dans le fosset. Et il en ressortira pas tout d'suite! (3,0 Mo)

==> 209 Ça n'empêche bien sur pas Mathieu L'Estage de passer à bonne vitesse. (3,0 Mo)

==> 210 Ok, c'est reparti pour Bacon! (2,6 Mo)

==> 211 À la 6e voiture, chuis toujours à la recherche du bon zoom et du bon point de vue. J'ai pas encore trouvé la bonne combinaison quand Comrie-Picard arrive… (2,1 Mo)

==> 212 Niiiice! David et Pat nous font non pas un, mais deux démonstrations de dérapage sous une pluie torentielle! (3,3 Mo)

==> 213 Viennent ensuite Craig et Lyne, pour qui tout va bien à date. On leur souhaite que ça continue! (et ça allait effectivement continuer! :-D ) (2,8 Mo)

==> 214 Leblanc et Morison sont les suivants et il s'en faut d'peu pour qu'ils passent tout droit, mais ils se reprennent au dernier moment! (2,9 Mo)

==> 215 C'est ensuite Jon Nichols qui prend la courbe et avec le ciel qui nous tombe sur la tête en p'tites gouttes, on l'comprend un peu de jouer de prudence. D'ailleurs, avec le déluge qui fait, j'serais pas surpris que le prochain concurrent soit Moises avec son arche… :-s (2,7 Mo)

==> 216 Bon, paraît que Moises a eu un problème de rames et qu'il est DNF. Le prochain est donc Bruno Carré et y'a un p'tit spectateur qui a l'air de l'apprécier particulièrement! (Éric, c'est-tu toi qui a fait ce son-là? Héhéhéhé >-) (2,5 Mo)

217 Ok, c'est pas super clair (c'est l'moins qu'on puisse dire, en fait…) mais au bout de l'embranchement bloqué, y'avait un camion de pompier qui barrait le chemin. Allez savoir pourquoi, après le passage de Bacon, ils ont reculé le truck d'à peu près 100 pieds! ;-)

==> 218 Les participants ont peut-être entendu parler des incidents avec les autos précédentes, ou alors il mouille juste plus qu'au début, mais toujours est-il qu'ils sont généralement plus prudents. Losier et Poirier laissent eux aussi tomber le dérapage, mais pèsent sur le champignon juste après pour finir le stage en beauté. (3,0 Mo)

==> 219 C'est avec un grand cercle d'étincelles dans la roue avant gauche et en pétaradant que Simon et Maxime Losier finissent l'étape à leur tour. Autant d'étincelles sous la pluie… pensez-vous qu'on pourrait voir un arc-en-ciel en regardant comme il faut? :-p (2,5 Mo)

==> 220 La WRX de Olsen et Patola est la prochaine à fouler le pavé et tant qu'à faire, les gars l'envoient faire un p'tit rour dans la bouette à l'extérieur de la courbe. L'asphalte commençait à être sérieusement amochée, d'ailleurs! (2,9 Mo)

==> 221 Et Gauvin et Duchesneau s'arrangent pour lui donner l'coup d'grâce! Gageons que si l'asphalte avait été complète, ça aurait pu les aider, sur ce coup-là! Good show! (4,6 Mo)

==> 222 2 minutes plus tard, c'est Patrice Potvin qui fait son arrivée et qui préfère éviter le coin d'asphalte tout défait. Si vous vous demandez c'est quoi le cossin noir dans le haut du vidéo, ben c'est la p'tite ganse qui sert à attacher mon parapluie… Me semble que j'vas penser à tourner l'parapluie, un moment donné… (2,8 Mo)

223 On est quand même plusieurs à s'être déplacés en ce "beau" samedi matin et le festival du parapluie bat son plein!

==> 224 Si Olsen était allé faire un PETIT tour dans la bouette tantôt, Marc Bourassa y va pour le GRAND tour! C'est bien repris et ça donne un vidéo intéressant. Merci! :-) (3,8 Mo)

==> 225 Ce matin, Donnelly m'aveuglera pas avec ses lumières certain! Il essaie avec ses backlight, mais ça marche pas. Gna gna gna gna gnaaaa gna! :-p (2,9 Mo)

226 En face, Simon tente d'imposer son physique. J'ai bien dit "tente"… MOUAHAHAHAHA!!! >-D

==> 227 Pas question de manquer un 2e virage en ligne devant la caméra là-dessus: Nick Mathew s'arrange pour rester sur l'asphalte. Pour le prochain passage, faudrait que j'me trouve un spot où j'aurai rien qui me cache les autos dans le virage parce que mon focus vient tout "foccé" (quel jeu d'mots!) pour la fin du parcours :-s (2,6 Mo)

==> 228 Szewczyk et Karzynski sont les suivants et cette fois-ci, j'ai pas d'misère à comprendre ce que j'entends: les sons d'une auto qui accélère en virant dessous, c'est dans une langue universelle! (2,3 Mo)

==> 229 Les impressionnants "locaux" Gaudet et Longpré font encore un travail précis en passant juste assez près de l'asphalte démolie pour pas y toucher. (2,9 Mo)

==> 230 2 en ligne? À seulement une minute d'écart avec le précédent? Gageons qu'une des deux équipes a éprouvé quelques problèmes pendant la spéciale… Freddy Weil et Eric Champagne passent donc tout d'suite après Mark Williams et Jeff Secor, qui ont intérêt à pas s'planter dans la courbe! (4,0 Mo)

==> 231 Sylvain et Patrick s'amènent ensuite sous les cris et/ou encouragements (difficile à discerner, en fait!) des spectateurs et passent sans ennuis (3,2 Mo)

==> 232 Au tour de Ted Mendham de terminer sa spéciale sans fioritures. (2,9 Mo)

==> 233 Est-ce que quelqu'un essayait d'imiter le bruit du moteur qui ralentit, là?? Parce qu'honnêtement, c'est plus ou moins ressemblant :-p Écoutons plutôt l'auto de Martin Walter qui fait de loin un son plus agréable! (3,0 Mo)

==> 234 La pluie s'est calmée un peu, alors on recommence tranquillement à avoir droit à un peu de dérapage, dans le T. Crerar et Draper nous en offre un peu ;-) (2,8 Mo)

==> 235 Michel Bois et Yves St-Pierre peuvent compter sur plusieurs partisans gaspésiens, ont dirait! Avec la route à faire pour arriver ici, on peut dire qu'ils sont fidèles, les partisans gaspésiens! (2,8 Mo)

==> 236 Oh! Leanne Junnila a dû la sentir, cette bosse-là! J'espère que son déjeûner était bien digéré! :-D (2,7 Mo)

237 C'est l'moment d'aller enlever une couple de morceaux d'asphalte particulièrement détruits…

238 Ouch. Ça va être à refaire dans l'courant d'la semaine, ça :-s

==> 239 Vittorio Bares et Brian Johnson sont les prochains à se pointer et j'me demande… Coudonc, est-ce que j'les aurais ratés DEUX fois hier soir, eux autres??? Si oui, j'm'en excuse :-( (3,5 Mo)

==> 240 "Y passe pas, y passe pas!". Effectivement, Hardy et Adam passent pas à la bonne place. Rien de trop grave, on s'retourne et on repart! Par contre, de là à dire que c'est l'premier d'la journée, j'crois que la demoiselle était pas là au tout début de la spéciale ;-) (5,2 Mo)

==> 241 Hou, ça a passé serré quelque part! Le miroir du côté de Raphaël est dans une position un peu douteuse, disons. Mais rien d'trop grave, si on en juge par Olivier qui nous envoie un "thumbs up" par la fenêtre! C'était malheureusement leur dernier passage devant nous. La prochaine fois qu'on allait les voir, c'était avec une caméra à la main pour nous montrer comment ils avaient fait du top dans l'autre spéciale :-s (3,1 Mo)

==> 242 J'essaie de prendre un peu plus longtemps de l'approche des coureurs, mais avec la masse de spectateurs dans le virage, c'est pas nécessairement une réussite complète. Toujours est-il qu'on voit approcher les Zedril, qui laissent tomber le criard cette fois. On s'concentre sur rester sur la route! (2,8 Mo)

==> 243 Outre un petit problème électrique (j'imagine, sinon expliquez-moi pourquoi le flasher à droite reste allumé!), les Narini semblent toujours bien aller! (2,7 Mo)

==> 244 "Y passe tout drette, lui". Hé oui, c'est pour ça qu'Arthur et David s'enlignaient, mais ils se reprennent au dernier moment! (3,3 Mo)

==> 245 C'est en rouspetant sur un heureux temps que la Subaru des Laan termine la spéciale! L'important étant bien sur qu'elle le fasse, peu importe les bruits qu'elle émet ;-) (2,8 Mo)

==> 246 Bruno-Pierre et Jules aident ensuite le p'tit gars d'à côté à pratiquer son vocabulaire: "auttto!" Ouais mon homme, tu l'as l'affaire! :-) (2,6 Mo)

==> 247 Ouain ben si j'avais tourné mon parapluie de côté pour pus avoir la ganse dans la face, faut croire que j'l'ai retourné, comme un con… Anyway, beau passage de Conor et Glenna, assaisonné d'un soupçon de drift. Malheureusement, c'est leur dernier passage que j'ai sur film, leur rallye s'arrêtant sans compléter la 8e spéciale. :-s (2,4 Mo)

248 Haaa! C'est cool de voir qu'y'en a qui ont d'la classe: il peut se placer où il veut avec sa carte de "presse" (du moins, j'déduis qu'il doit en avoir une…), mais il prend la peine de se baisser pour que les autres puissent quand même voir quelque chose. Chapeau!

==> 249 On va s'contenter d'un seul coup d'criard, cette fois-ci! McClelland et Huml ont bien failli le payer cher, ce klaxon-là! :-D (3,0 Mo)

==> 250 Et on termine le premier passage avec Jim et Rebecca qui passent bien près de continuer tout droit, mais qui se reprennent à temps. (2,7 Mo)

Fin de notre première spéciale du matin, donc, et on a quelques minutes à tuer avant la reprise (25, pour être exact) et j'en profite pour jauger le moral des troupes

251 Tout l'monde a l'air satisfait du spectacle à date. Et de leur imperméable, à quelques exceptions près ;-)

252 De ce côté-ci, c'est plutôt la section "parapluies" de notre gang.

253 J'ai vraiment des beaux amis… ;-p

254 L'an passé, on pouvait se placer à l'extérieur de cette courbe-là. Y'avait même une couple de gars installés sur le top de leur Westfalia pour regarder passer les voitures! Cette année, c'est une section déserte. Snif.

255 Heu… Pourquoi nous autres ont venu à pied à la pluie alors que tout l'monde aurait pu venir en char se stationner dans l'champ, hen? > s

256 C'est bien d'voir qu'y'a des installations sanitaires pour toutes les petites urgences. Mais disons que dans ce cas-ci, c'est peut-être une idée à mettre… de côté…

257 J'aime bien leur affiche, quand même! :-D

8h55, c'est l'temps de la spéciale EC9, Montpellier 2!

==> 258 Et c'est d'un tout nouveau spot, sous les branches de pin, que j'entame la capture de ce passage d'Antoine et Nathalie! (2,6 Mo)

==> 259 Toujours 2e pas loin derrière, v'là Pat et Alan qui font plaisir aux spectateurs! (2,9 Mo)

==> 260 Vous pouvez m'croire, cette fois-ci, William et Peter étaient parfaitement au courant d'où il fallait tourner! (2,4 Mo)

==> 261 Mathieu et Yanick connaissent un excellent rallye, à date, et ce passage est un bel exemple de leur performance! (2,1 Mo)

==> 262 Hey! Mais où est le reste de la voiture de Comrie-Picard et Goldfarb? Y manque des morceaux!! (2,1 Mo)

==> 263 David legault fait ensuite irruption, en faisant une autre belle démonstration de contrôle, mais en laissant tomber la p'tite perte de contrôle entre les deux courbes ;-) (3,0 Mo)

264 Hé merde… Y'a ceux qui pensent aux autres derrière, puis y'a…

==> 265 Au tour de Craig, dont le passage sera "agrémenté" d'un bel obstacle qui s'est mis là tout seul... (1,8 Mo)

==> 266 Woooooh, ça manque un peu d'adhérence, là-dessus! Norman Leblanc évite quand même le pire (le pire étant la grosse roche ou le bloc de ciment, difficile à dire d'ici!), seulement pour être forcé à l'abandon après cette spéciale. :-( (4,8 Mo)

==> 267 Nichols arrive quant à lui à pousser juste assez pour pas déraper, sans trop compromettre sa vitesse. (2,9 Mo)

268 Et voilà de quoi a l'air mon champ d'vision. Chuis, pour ainsi dire, dans une situation épineuse… ;-)

==> 269 Carré et Joyal provoquent les manifestations vocales d'un autre spectateur. Un peu plus âgé que tantôt, cette fois-ci, si on en juge par la voix! (2,5 Mo)

==> 270 Tiens tiens, Losier se sent un peu plus lousse, sur le 2e passage… héhéhé… (2,5 Mo)

==> 271 Pas d'flamèches pour l'autre Losier, cette fois-ci, si ce n'est de celles qu'il y avait dans mes yeux quand j'ai vu l'autre aller se foutre devant moi juste le temps d'se mettre la face dans mon vidéo… Faut vraiment que j'trouve le moyen d'avoir une accréditation, un jour! Et j'cacherai pas la vue aux autres, promis juré! (2,7 Mo)

==> 272 Olsen demeure sur l'asphalte tout le long, cette fois-ci. D'ailleurs, maintenant que j'y songe, le comité organisateur s'est arrangé pour que les concurrents détruisent pas complètement la pelouse dans la deuxième courbe! Une belle grande rangée de pneus est là pour éviter les débordements! (2,8 Mo)

==> 273 Un autre qui va être pas mal plus satisfait de son 2e passage que de son premier: Martin Gauvin, qui s'retrouvera pas d'travers dans l'chemin, cette fois-ci! (2,9 Mo)

274 Ha ouais, depuis qu'il pleut moins, j'entends plus distinctement un bruit… d'eau qui coule!

==> 275 Avec la pluie en moins, y'a aussi des concurrents qui se sentent un peu plus téméraires et Patrice et Anick semblent faire partie du lot, eux qui débordent allègrement du chemin pavé, ici ;-) (3,0 Mo)

==> 276 Bourassa et Paquette optent pour sensiblement le même genre de passage que tantôt, mais en réduisant l'aspect "dérapage jusqu'à la bouette" un peu. Ce qui les a quand même conduit à-côté du chemin ;-D (2,9 Mo)

==> 277 Donnelly et Hagan prennent pas d'chance, malgré l'asphalte un peu moins mouillée que ce matin. (2,9 Mo)

278 À mes pieds gît une innocente victime de mes raquettes. Remarquez, j'avais quand même pris la peine de consulter le bénévole présent et on en était venu à la conclusion que c'était pas sensé pousser là, ça. J'me suis tout à coup senti moins mal

==> 279 Mathew et Shay y vont relativement prudemment dans la première courbe… juste pour mieux s'gâter dans la deuxième! (3,1 Mo)

280 On s'croirait dans une scène de "La Grande Séduction"! «Heille, oussé qu'tout l'monde s'en va??» «Y'est 9h15, c'est Virginie.» Ok, en fait, un beau paquet d'monde décide de partir à ce moment-là. Mon guess, c'est qu'ils voulaient changer de spéciale, peut-être pour aller à Ripon. Mais nous, on va rester encore un peu. Ça allait s'avérer une plutôt bonne décision…

==> 281 Zbigniew Szewczyk utilise pas mal toute la latitude dont il dispose, là-dessus! Il reste tout juste sur l'asphalte dans le T, fait une petite embardée dans la courbe et passe tellement proche de la pancarte rouge de fin d'étape qu'il la déplace! (3,0 Mo)

==> 282 Personne pousse dans l'derrière de Mark Williams, cette fois-ci, ce qui fait qu'il pourrait rater le virage sans conséquence grave… Mais il a pas du tout l'intention d'faire ça! (2,6 Mo)

==> 283 J'aime toujours ça quand "des gars d'la place" donnent le show. Et franchement, le Subaru #41 tombe dans cette catégorie-là! Good job, les gars! (2,9 Mo)

284 Ok, quessé qu'y font là, ces 2 perdus-là? Les boys, vous avez pas remarqué qu'y'avait des banderoles rouges et blanches partout? Et surtout, qu'y'avait *personne* d'autre là?

HOLLY. SHIT. On a beau le répéter, tout l'monde en est conscient, mais il suffit d'un instant d'inattention…

==> 285 Weil et Champagne passent tout droit, ce qui n'a rien de très exceptionnel. Sauf que les freins de leur Subaru décident de lâcher. Rendu là, ils ont le choix entre rentrer dans genre 8 personnes devant eux ou dans l'bois où y'a personne. Coup d'volant à gauche, coup d'volant à droite pour virer l'char de travers dans l'chemin et là où y'avait personne, y'apparaît un gars caché par les branches :-( Et l'homme en question n'a jamais pensé que l'auto pouvait lui arriver dessus. Une inattention qui va certainement lui coûter quelques blessures, mais rien de trop grave, j'espère :-s (8,8 Mo)

==> 286 Évidemment, à partir de ce moment, tout l'monde va passer un peu plus lentement, le premier à passer étant Sylvain Bazinet. (3,9 Mo)

Malgré la gravité de la situation, il faut absolument retenir ceci: la sécurité des spectateurs n'est pas à remettre en cause. Il s'agissait ici de quelqu'un qui avait signé une décharge exprès pour pouvoir aller où il voulait, à ses propres risques. Alors svp, allez donc pas condamner les organisateurs, histoire qu'on puisse encore apprécier le spectacle dans les prochaines années. Merci.

287 D'ailleurs, les secours sont rapidement sur place. Moins d'une minute après le contact, tout l'monde est là pour porter secours au blessé

288 Pendant ce temps-là, les pauvres concurrents se demandent bien ce qu'ils auraient pu faire autrement pour éviter ça. Pas grand chose, à mon avis.

==> 289 Toujours au ralenti, les Mendham passent le T et se rendent à la ligne d'arrivée. Lorsqu'un autre participant est impliqué dans un accident, y'a manifestement une loi non écrite qui dit que c'est pas l'temps de voler l'show. (3,0 Mo)

==> 290 Prochains au menu: Walter et Trauttmansdorff, qui roulent le plus vite possible dans les circonstances. (2,7 Mo)

==> 291 Ian Crerar effectue un passage très potable, qui aurait sans doute fait réagir la foule, normalement. (2,6 Mo)

==> 292 C'est ensuite le tour de Michel Bois. (2,7 Mo)

À ce moment, on se prépare à changer d'endroit, nous aussi. De toutes façons, avouons-le, il risque de ne plus y avoir grand chose de très spectaculaire après ce qui s'est produit tantôt.

==> 293 C'est de l'autre côté et tant bien que mal que j'essaie de suivre Grochowski à-travers les arbres. On peut pas dire que j'y parvienne particulièrement bien :-s (1,6 Mo)

294 C'est un départ, alors qu'on essaie d'garder l'sourire malgré la pluie et le frette. Véro semble particulièrement glacée, là-dessus!

295 Et pendant que les participants essaient de terminer leur spéciale, y'a une couple de niochons qui s'enlignent dans l'chemin en sens inverse du rallye! On va leur laisser l'bénéfice du doute jusqu'aux pancartes, mais rendu là, faut quasiment faire exprès pour pas s'rendre compte qu'y'a quelque chose de spécial dans ce chemin-là! :-s

À ce moment-là, Raphaël Guité vient nous montrer la vidéo qu'il a pris d'en-dedans du char pendant que lui et Olivier viraient sur le top dans un virage. J'aurais ben aimé voir d'en-dehors, parce que là-dessus, y'avait pas l'air d'avoir de raison particulière de s'retrouver les 4 fers en l'air!

296 Sauf que chuis pas arrivé à prendre une bonne photo où on aurait pu voir Raphaël, la caméra et Audrey en train de regarder le vidéo. Faque j'ai juste une mauvaise photo de Raph à-travers la vitre arrière du char d'Éric, brouillée par la pluie et l'aileron!

297 Tout l'monde embarque dans les autos, on sort du parking et on s'attend sur le côté du chemin. C'est parti pour la prochaine spéciale!

298 Et apparemment, va falloir aller ailleurs qu'à Ripon, parce que si on voulait arriver à temps pour la spéciale de 9h42, ça serait plutôt raté ;-)

Une quinzaine de minutes plus tard, nous v'là rendus à notre prochaine spéciale de la journée: la EC11, à St-Sixte, dans le chemin Robinson.

299 Pendant qu'on marche dans le chemin pour se rendre à la zone spectateurs, on a un grand ami à 4 pattes qui nous suit, de l'autre côté de sa clôture!

300 Bon, il méritait bien une meilleure photo ;-) Remarquez… Avec cet effet de lumière-là dans son œil, ça lui donne un drôle d'air machiavélique!

301 Ha pis y'a des chums dans l'fond du champ!

302 Parlant d'fond de champ, la lisière de la forêt où on se trouve devient vite un endroit priviléligé pour…

303 C'est à la file qu'on s'avance à-travers champ pour se rendre le plus près du petit pont où vont passer les voitures. À 10h05, elles devraient pas tarder à arriver, d'ailleurs!

==> 304 Tiens, qu'est-ce que j'disais! (1,1 Mo)

==> 305 Y'a bien une couple de branche dans l'chemin, mais on voit quand même bien l'arrivée de L'Estage et Richard, pour une dernière fois. (2,0 Mo)

==> 306 J'me cherche un spot un peu meilleur, j'zoome à fond et chuis bien placé pour voir surgir Pat Richard, qui fait toujours son p'tit effet sur les spectateurs… héhéhé… (1,4 Mo)

==> 307 S'accrochant à sa 3e position, William Bacon passe en flèche et disparaît sous une pluie de… parapluies ;-) (1,4 Mo)

==> 308 Décidément, c'est un beau coin, ici! Mathieu L'Estage arrive tout croche dans la courbe lui aussi! (1,6 Mo)

309 Pas facile d'avoir un bon angle, quand même, avec cette barrière de parapluies. P't'être que si y'avait fait beau, ça aurait été mieux :-s

==> 310 Voyez c'que j'veux dire… Désolé, ACP :-s (1,4 Mo)

==> 311 Calvaire! Quand c'est pas les parapluies, c'est les arbres qui m'bloquent la vue! Legault et Lavigne en sont les victimes, mais on peut quand même apercevoir leur sortie de la courbe qu'ils ont bien prise à l'intérieur (1,7 Mo)

==> 312 Au tour d'Henderson et Murphy de nous en mettre plein la vue! (Avouez que ça fait bizarre de les appeler par leurs noms d'famille quand on les connais! Ok, j'recommencerai pus ;-) (2,2 Mo)

==> 313 Oh ouais! Jon Nichols utilise jusqu'au dernier centimètre à l'extérieur de la courbe, tellement qu'il va s'cacher un peu derrière les branches de *l'autre* côté du chemin! (1,7 Mo)

314 Et on est heureux d'être là, malgré la pluie. Surtout Éric ;-)

==> 315 Crime, on dirait quasiment que la Subaru de Bruno Carré a une roue qui touche pus à terre, en sortant d'la courbe! (1,6 Mo)

316 C'est devenu un must de nos rallye: y'a toujours un chien qui vient s'faire flatter par quelqu'un d'la gang. Ou toujours quelqu'un d'la gang qui s'trouve un chien à flatter, au choix :-p

==> 317 Un autre qui prend la courbe vraiment large! Place à Réjean Losier et Philippe Poirier! (1,6 Mo)

==> 318 Pour un troisième passage de suite, les deux Losier (si on parle des pilotes, sinon y'en a plus que 2, évidemment...) passent immédiatement l'un après l'autre. Une chaude lutte familiale? ;-) (2,1 Mo)

==> 319 Gord Olsen et Todd Patola semblent avoir un fidèle partisan en la personne de ce photographe dans la courbe! (1,7 Mo)

==> 320 Ou peut-être qu'il est juste content de ses photos! Quoi qu'il en soit, ses encouragements vont également à Martin Gauvin et Daniel Duchesneau, dont c'est le dernier passage devant nous… (1,8 Mo)

==> 321 Avec un œil fermé et la face toute croche, la Subaru de Potvin et Madon est toujours dans la course! (2,1 Mo)

==> 322 Avec un son assourdissant, le Subaru de Marc Bourassa et Daniel Paquette colle l'intérieur des courbes! (1,7 Mo)

==> 323 Oups, j'ai parti le film un peu tard, sur ce passage de Martin Donnelly, mais c'est apparemment pas la seule chose qui cloche. Me semble que l'auto a des drôles de ratés :-s (1,7 Mo)

==> 324 Sur un fond de discussion sur l'incident de Montpellier (du moins, c'est que j'en déduis…), voilà Nick Mathew et Jodie Shay qui s'amènent en dérapant, pour une dernière fois cette fin d'semaine. (2,0 Mo)

==> 325 Ha non… Un DNF en direct :-( C'est la fin pour Zbigniew Szewczyk et Tomasz Karzynski qui, officiellement, ne termineront pas la 11e spéciale, même s'ils ont atteint la position du chronométreur… (5,3 Mo)

==> 326 Ce qui devient un obstacle un peu inusité pour les prochains concurrents. Williams et Secor sont les premiers à suivre, alors que j'avais pas eu le temps de remettre mon zoom sur la courbe. (2,3 Mo)

327 On tente tant bien que mal de dégager la place du chrono, quitte à pousser l'auto mais c'est pas facile!

==> 328 Pour l'Oscar du gars qui est allé le plus loin à l'extérieur de la courbe, mention honorable à Éric Gaudet! (1,6 Mo)

329 Et le triangle est enfin posé dans le chemin, ce qui devrait dissiper quelques doutes que les autres participants auraient pu avoir en voyant l'auto #12 sur le côté de la route

==> 330 Ça semble marcher alors que Bazinet passe en trombe, lui qui avait dû ralentir pas mal lors de la spéciale à Montpellier (2,5 Mo)

==> 331 Sur un fond sonore de p'tite pluie d'été (ça y'est, j'remets ça avec la poésie!), Ted et Lise Mendham franchissent à leur tour le fil d'arrivée (2,1 Mo)

==> 332 Au tour de Martin Walter, maintenant, qui continue de donner l'maximum! (1,9 Mo)

==> 333 Toujours sur une p'tite musique de pluie et un fond de parapluie rose et blanc, voici Crerar et Draper qui foncent vers l'arrivée! (1,8 Mo)

==> 334 Bois et St-Pierre se paient ensuite un peu de "rase-garde-fou" juste avant d'arriver au pont! (1,5 Mo)

==> 335 Cette fois, chuis bien installé pour voir Grochowski et Junnila passer devant nous, et non pas en train de partir en évitant les arbres pour voir quelque chose! (1,7 Mo)

==> 336 Bares arrive ensuite et finit la spéciale en passant à-côté de la Lancer, qui a finalement été amenée un peu plus loin que le chrono. (2,1 Mo)

==> 337 Hardy Schmidtke et Adam Vokes se pointent alors le bout du char, et pas nécessairement droit. Mais pas question d'redresser tout ça! C'est d'même qu'on aime ça!! (2,0 Mo)

338 On dirait pas du tout que Mike s'est acheté un parapluie exprès pour l'occasion, avec l'étiquette de prix qui pend en avant! Mais le pire là-dedans, c'est qu'il était effectivement pas si récent que ça, le parapluie (pas Mike, tsé! Quoique… >-)

==> 339 Héhéhé, le moins qu'on puisse dire, c'est qu'ils ont l'air d'avoir du fun, eux autres! :-) (2,2 Mo)

==> 340 Et voici venir le 777! Plus le rallye avance et plus j'me dis que ça va vraiment leur avoir porté chance! Au nombre de DNF qu'y'a en fin d'semaine, ceux qui passent au-travers cracheront certainement pas sur un peu de bonne fortune! (2,3 Mo)

==> 341 Comme un match de tennis, sauf que les balles vont toujours dans l'même sens: tout l'monde vire la tête en même temps pour regarder passer Chabot et Harris :-) (2,1 Mo)

==> 342 Place à la voiture elfique des Laan! (Ils devraient lui coller des oreilles pointues sur la valise, ça serait drôle :-p ) (2,3 Mo)

343 La pose quétaine de circonstance, où on peut observer un champ, des montagnes pis un cibole de ciel gris.

==> 344 Alors que les Allard arrivent dans l'détour, j'commence à comprendre pourquoi y'a une p'tite pancarte "point d'eau" sur le pont: pour moi, y mouille tout l'temps, ici… :-p (1,9 Mo)

==> 345 Après une première courbe sans histoire, Jim McClelland donne des frissons aux spectateurs en exagérant un peu son dérapage à l'arrivée du pont! (1,9 Mo)

==> 346 Finalement, voici Jim et Rebecca Stevens qui ferment la marche de la 11e spéciale. Ils allaient ensuitecompléter une spéciale de plus avant d'être forcés à l'abandon… (2,2 Mo)

On aura jamais vu autant de rallye dans une même fin d'semaine, c'est débile! Le passage est terminé alors on s'embarque pour la prochaine étape. Direction Montée Varin pour la 16e spéciale, mais avec un p'tit break pour manger d'quoi dans une cantine du coin.

347 En partant, j'me dis qu'y'a pas d'âge pour devenir photographe! J'espère que t'en as eu une couple à ton goût, mon grand!

348 Et le convoi repart comme il est venu: à la file indienne :-)

349 La pauvre Mitsubishi qui a bel et bien rendu l'âme…

350 Haaaa, ces agents de la paix, toujours prêts à ouvrir une barrière pour les autres. Ou plutôt, à rendre service en général! Merci Pascal!

351 J'aurais ben aimé une dernière pose plus joyeuse, mais les gars avaient pas l'cœur à la fête et ça s'comprend. Meilleure chance la prochaine fois :-s

On passe ensuite à la bouffe (hum… encore d'la poutine… :-D ) et nous voici sur les lieux de la sépciale 16 à midi tapant, au beau milieu d'un autre champ et avec un beau chemin d'marde pour s'y rendre!

==> 352 La dernière fois qu'Éric s'était sorti un imperméable du genre, il l'a déchiré après environ 3 secondes. Faque quand j'l'ai vu en sortir un autre, j'ai flairé la bonne vidéo… (2,0 Mo)

Maudit chokeux, pas moyen d'avoir une imitation de Hulk sur caméra :-p

353 Voici venir au loin le premier concurrent, qui fonce droit sur nous!!

354 Quand j'vous disais qu'on était au MILIEU d'un champ, c'était pas des jokes! Y'a même quelques spectateurs qui se sont fait des nouvelles amies. On va de bête à 4 pattes à bête à 4 pattes!

355 Moi j'pense qu'on assiste à un complot bovin. Checkez-les ben arriver toutes en même temps dans pas long…

==> 356 Et voici le double-zéro, qui nous annonce qu'on devra encore patienter une petite demi-heure. On va en profiter pour prendre des photos! (2,8 Mo)

357 C'est jaune longtemps derrière moi! Même Sébas participe avec un p'tit bout de son parapluie!

358 À ma droite, on a Pascal qui a un vague air d'ange de la mort, avec sa capuche noire et Guillaume qui… me fait des gestes obscènes! Gui-gui, p'tit coquin, va! :-p

X En fait, ça mérite même un gros plan!

359 Et à ma gauche, y'a les filles qui font une pose cute. Ha pis y'a J-F aussi. Héhéhéhé ;-p

360 Attendez une minute… Sous cet angle, il semble que je souffre d'hallucinations: est-ce que Vincent serait vraiment parmi nous??? ("Minou", j'ai fait un jeu d'mots sans même m'en rendre compte! Mouaahahahaha!)

361 Ouain, on dirait ben qu'y s'est passé de quoi d'intéressant ici au premier passage!

And here we go!! La spéciale EC 16 est en marche!

==> 362 C'est pas le premier "festival d'la bouette qui r'vole" auquel participe Pat Richard, mais chaque prestation est très appréciée :-) Malheureusement, c'est là qu'on apprend officiellement qu'on vient de perdre une grosse pointure: Antoine L'Estage et Nathalie Richard sont out. (2,5 Mo)

==> 363 Heureusement pour la famille L'Estage, Mathieu est toujours dans la course! (3,2 Mo)

==> 364 Andrew Comrie-Picard et Marc Goldfarb lèvent alors leur dernière averse de marde devant nous, puisqu'ils allaient achever leur voiture 4 spéciales plus tard. Mais avant, ils nous donnent de quoi garder un maudit bon souvenir de leur rallye! (3,6 Mo)

365 J'aime bien le p'tit logo sur ce parapluie-là, mais la photo lui rend pas justice. En regardant la photo, j'me dis que le parapluie en question a sans doute connu des jours meilleurs (l'important étant qu'il fasse encore la job, évidemment! ;-)

==> 366 Bacon et Watt sont les suivants et on fait difficilement mieux pour garder l'intérieur des courbes! (3,4 Mo)

367 Tiens tiens, y'a une couple de spectateurs qui commencent tranquillement à se demander si c'était vraiment une bonne idée de s'installer là… Heureusement pour eux, la bestiole semble pas vraiment agressive

==> 368 Ouaiiiis! David Legault continue sa route vers une excellente position au classement avec un passage bien apprécié! (3,6 Mo)

==> 369 Craig arrive ensuite déjà à 90° dans la première courbe et va loin à l'extérieur de la deuxième! Lâchez pas, ça va vraiment bien!! (3,1 Mo)

==> 370 L'aviez-vous remarqué? Depuis une couple de chars, la vache noire a tendance à s'avancer vers les autos quand elles passent! Honnêtement, j'pense pas qu'elle va rattraper Nichols et Schenk! (2,7 Mo)

==> 371 Le fun est pogné parmi les spectateurs et Carré veut faire partie d'la fête! Après un bon passage, il donne un dernier p'tit coup d'volant pour nous beurrer comme il faut! (2,7 Mo)

==> 372 Ok, la vache semble avoir compris où passent les autos et y va directement. Et Réjean s'arrange pour lui faire comprendre que c'est pas l'idée la plus brillante de sa vie! Hahahaha! Si vous écoutez bien, vous pourrez l'entendre me répondre, à la fin ;-) (4,8 Mo)

373 Ciboel, y'a rien qui l'arrête, celle-là! Même les fils barbelés l'empêchent pas d'aller brouter *à-travers* la cloture!

==> 374 Ha! La famille! Simon tente d'éclabousser lui aussi la brave bête, mais soit elle s'y attendait et elle résiste poussée par l'orgueil (!!), soit la bouette est passée à-côté, cette fois! (3,2 Mo)

==> 375 Ooooh! J'en connais un qui m'a servi d'écran, là-dessus! Merci, mec!! :-D (2,1 Mo)

==> 376 Cette fois, j'utilise mon parapluie, après ce passage de Patrice Potvin. J'veux dire, j'ai beau avoir des bons chums, J-F arrêtera pas toute la bouette juste pour me faire plaisir! C'est également ici que se prennent mes dernières images de Patrice et Anick dont l'auto va rendre l'âme quelque part après la 18e spéciale. Merci pour le show! (3,4 Mo)

==> 377 C'est aussi mon dernier vidéo de Bourassa et Paquette, qui réalisent un passage sans bavure, mais qui vont devoir arrêter 4 spéciales plus tard… (3,2 Mo)

378 Dans l'fin fond du champ, à notre gauche, y'a deux personnes qui regardent apparemment la spéciale. J'avoue que leur choix de spot m'intrigue un peu parce qu'ils doivent pas voir grand chose, d'aussi loin, non?

==> 379 Le moins qu'on puisse dire, c'est que les dernières étapes du Défi ont fait plusieurs victimes (parmi les chars, pas les participants!). C'est un troisième "dernier passage" en ligne, mettant en vedette Donnelly et Hagan, qui seront forcés à l'abandon après la 17e spéciale. (3,0 Mo)

==> 380 Enfin! Une équipe que j'allais revoir à notre prochaine spéciale! L'Impreza de Mark et Jeff est partie pour résister! (2,6 Mo)

==> 381 L'ambiance sonore du passage de Gaudet et Longpré est pas sans rappeler la citation préférée d'Éric: "VRRRRRRR TSHHH!" héhéhé ;-p (2,7 Mo)

==> 382 Brave petite voiture! La fidèle monture de Sylvain Bazinet et Patrick Piché tient toujours le coup! (2,8 Mo)

==> 383 Ooooh! Mine de rien, il s'en est fallu d'peu pour que la WRX des Mendham se retrouve de travers dans l'chemin! Une des roues à l'air d'avoir frappé quelque chose au milieu d'la 2e courbe (on entend d'ailleurs quelque chose) et ça a débalancé l'auto, mais ça n'a pas l'air d'être une crevaison… Anyway, bien ramené, Ted! :-) (3,3 Mo)

==> 384 Ouuups, j'ai p't'être un peu manqué mon ajustement de zoom, sur le prochain passage de Martin et Ferdinand. Heureusement, j'aurai encore 2 occasions d'me reprendre! (3,2 Mo)

==> 385 Un beau gros paquet de sons bizarres et une belle éclaboussure de bouette caractérisent le passage de Ian Crerar, là-dessus! (2,5 Mo)

==> 386 Michel apporte un petit ajustement dans la première courbe, mais aucun besoin d'faire pareil dans la 2e! Courage, y'en reste pus long! (2,5 Mo)

387 Quel animal sociable! Les chars lui font pas peur, le monde lui fait pas peur. Un peu plus pis elle se décapait une bière elle aussi!

==> 388 Au tour d'Eric Grochowski, dont le dérapage dans la première courbe dure manifestement moins longtemps qu'il aurait aimé. Qu'à cela n'tienne, on ajuste et on continue! (3,5 Mo)

==> 389 À ce stade-ci, l'Audi de Vittorio et Brian émet ce qui semble être un cri d'agonie! C'était apparemment pas sans fondement, mais elle n'était pas encore tout à fait prête à pousser son dernier soupir non plus! (2,9 Mo)

==> 390 Hum, j'ai peut-être arrêté d'enregistrer un peu vite, sur ce passage de Hardy Schmidtke. J'devais être déconcentré par les discussion derrière moi :-p (2,5 Mo)

==> 391 Peut-être que c'est lié au fait qu'ils réalisent qu'ils vont terminer le rallye (ou peut-être que ça a aucun rapport non plus!), mais Jan et Jody Zedril se concentrent plus sur la route que sur le klaxon, sur cette séquence! Peut-être qu'ils voulaient juste pas effrayer les vaches pour qu'elles donnent pas du lait caillé! (3,1 Mo)

==> 392 Le gaz et les Whipper au fonc, Nicola Narini fait son arrivée! (3,0 Mo)

393 Entre 2 participants, un jeune homme veut changer d'place, la seule façon de le faire étant d'utiliser le chemin. Vite, dépêche-toi!

==> 394 Parce que 20 secondes plus tard, y'a la voiture d'Arthur Chabot qui arrive à toute vitesse! (2,8 Mo)

==> 395 Prennant prudemment les courbes, Jaak et Jane Laan augmentent leurs chances de terminer le rallye, et c'est exactement ce qui va se passer! (2,9 Mo)

==> 396 Bruno-Pierre Allard s'arrange pour rester à peu près au milieu de chemin, lui. Une décision payante pour lui aussi! (2,4 Mo)

397 Me semble que j'ai pas vu passer de nuage de tournesol, moi!? Alors comment ça s'fait qu'y'a autant d'écailles que ça à mes pieds? J'gagerais que *quelqu'un* (que je ne nommerai pas sous peine de représailles >-) traînait son sac et en mangeais sans arrêt, comme dans notre bonne vieille époque du baseball mineur!

==> 398 2 minutes après le dernier coucurrent, voici Jim et Mike qui ferment le bal en manifestant joyeusement! Good job, les boys! (3,0 Mo)

C'est la fin de notre 4e spéciale de la journée. Normalement, on devrait s'enligner pour un retour à la maison, une bonne douche, un souper, etc… Mais attendez! Y'avait encore du rallye à aller voir!! Tout l'monde aux autos, direction la prochaine spéciale!

399 Apparemment, ça a brassé chez nos voisins d'auto! Pas la peine d'essayer de boire, alors on fait le vide des contenants et on part! L'avantage de cette technique, c'est que le foutu contenant vous coule pas sur la poche… Grrrrr >-(

400 Y'est environ 14h30 et on est de retour à l'endroit où se sont faits les derniers services, et les équipes lèvent le camp. Sauf que c'est pas évident de sortir de là quand ton "camp" est une van aussi longue!

15h40, on est en place à l'épingle classique de la 20e spéciale, celle du Lac Barbiche. 28 km d'enfer pour les participants, qui allaient tomber comme des mouches…

401 Cette année, la zone spectateur était concentrée à l'extérieur de la courbe, après l'épingle. Mais honnêtement, j'crois que ma meilleure option, puisque l'intérieur est réservé aux détenteurs d'accréditation, c'est le chemin duquel on arrive, *avant* l'épingle. Voyons voir ce qu'on peut prendre d'ici.

==> 402 Apparemment, on peut prendre un autre passage spectaculaire de la Subaru Bleue #2 ! :-) (2,3 Mo)

==> 403 On peut aussi observer un spécimen de L'Estage alors que le ciel lui tombe sur la tête (ok, j'exagère peut-être un tantinet, là ;-) La vase semble l'empêcher de bien faire son pendule, ça glisse jusqu'aux première branches et comble de malheur, v'là-ti pas que la clutch lui joue un beau tour de cochon quand il arrive pour repartir! La ciel allait *vraiment* tomber sur la tête de Mathieu et Yanick 2 spéciales plus tard, alors qu'ils seraient obligés de déclarer forfait… (6,0 Mo)

==> 404 William et Peter consolident leur 3e (qui allait devenir une deuxième…) position en réalisant un passage sans faute, chose rare en ce début de spéciale… ;-) (2,8 Mo)

==> 405 Et de deux! David et Pat sont les secondes victimes de l'infâme épingle vaseuse! (5,1 Mo)

==> 406 Semi-sauf! La Subaru de Craig et Lyne dérape trop à leur goût, mais ils arrivent à se reprendre sans s'arrêter! (3,4 Mo)

==> 407 Si j'étais le p'tit poteau à l'entrée de l'épingle, je serais mort. Dans un beau "SNAP!" retentissant, il se démantibule sous l'impact avec la Mitsubishi de Jon Nichols et Carl Schenk, qui glissent eux aussi dans la gadoue. Comble de malheur, c'est la dernière fois qu'on les voit passer :-( (4,5 Mo)

==> 408 Bruno Carré et Yvan Joyal ne termineront pas la 20e spéciale… Alors avant d'arrêter, ils s'arrangent pour me donner du fil à retordre! J'ai dû changer d'place 2-3 fois pendant que j'les filmais, pour m'enlever d'dans leurs jambes! J'espère que j'ai réussi à pas leur nuire :-s (5,9 Mo)

409 Si jamais ces gars-là décident de changer d'carrière, ils peuvent envisager d'être des artistes! Regardez les beaux motifs qu'ils ont laissé par terre!

==> 410 J'comprenais difficilement pourquoi la section juste en face de la ligne droite était interdite aux spectateurs. Me semble que c'est un des meilleurs spots qu'on aurait et qu'y'a personne qui continue tout droit, là. Mais avec la bouette, j'dois dire que c'était une maudite bonne idée de l'avoir bloquée! Losier et Poirier vont y faire un p'tit tour! (5,6 Mo)

==> 411 Simon et Maxime, quant à eux, se contentent de déraper large dans l'épingle. Mais VRAIMENT large… Dommage que j'aie eu le réflexe d'arrêter le vidéo parce que les spectateurs en ont eu pour leur argent, là-dessus!! (Même si l'accès était gratuit, en fait… ) (3,8 Mo)

==> 412 Olsen a flairé l'danger! Il ralentit d'avance et arrive sans trop de difficulté à passer l'épingle. (2,9 Mo)

413 À l'Intérieur de l'épingle, ÇA c'est une place safe d'où on peut tout voir! Mais seuls quelques élus y ont accès. Pourquoi c'est bloqué, ça aussi? Hum… mon guess est que si y'avait trop d'monde là, y'aurait trop d'chance que quelqu'un finisse par s'enfarger pis tomber dans l'chemin. Mais avouons-le, c'est un "long shot", quand même… :-s

414 Bah, même à l'extérieur, tout l'monde a l'air d'avoir ben du fun!

==> 415 3 minutes plus tard, c'est au tour de Mark Williams de s'amener et de passer sans déraper (2,5 Mo)

==> 416 Qu'est-ce qu'Érik Gaudet et Pascal Longpré nous réservaient pour leur dernier passage? (Hé oui, c'était la fin de l'aventure pour eux. Merci pour le show!) Un "sans faute", en fait! Gageons un p'tit 2$ qu'ils se doutaient que ça serait glissant ;-) (3,2 Mo)

==> 417 Normalement, on serait tenté de dire que c'est pas trop une température de golf… Mais celle de Bazinet a pas trop l'air de s'plaindre! (3,2 Mo)

==> 418 Just in time! Partie pour glisser, la subaru de Ted Mendham se raplombe juste au bon moment pour passer comme il faut! (3,0 Mo)

==> 419 Mais qui est-ce qui fait sauter des petards?? Serait-ce Ian et Doug? ;-) (3,0 Mo)

==> 420 Houuuu que ça virera pas à temps, ça! La traction arrière de Walter ne peut contre le dérapage jusqu'aux abords du bois. Mais à partir de là, elle peut manifestement offrir une belle douche de marde aux spectateurs! :-D (7,4 Mo)

==> 421 Tiens, on a un bruiteur en herbe qui s'exerce, sur ce passage de Michel Bois. Heureusement, il a pas eu l'idée de continuer pendant tout le vidéo… (3,5 Mo)

==> 422 Ok, là il est juste désagréable. Schmidtke et Vokes ne resteront cependant pas assez longtemps pour l'écouter. En fait, ils se sauvent à toute vitesse! (3,1 Mo)

==> 423 Au tour des Zedril de nous passer devant et ils font ça comme si de rien n'était. Bon, ok, y'a quand même un peu d'hésitation, mais on peut certainement pas les en blâmer! (2,9 Mo)

==> 424 Dernier tour de piste pour Eric Grochowski et Leanne Junnila: ils ne finiront pas cette sépciale… :-( Meilleure chance la prochaine fois! (3,2 Mo)

==> 425 La Audi de Vittorio Bares et Brian Johnson leur donne alors une bonne frousse en menaçant de déclancher une grève juste devant nos yeux! Elle change d'avis… sur l'endroit uniquement, car l'équipe ne viendrait pas à bout de la spéciale. Dommage :-( (2,9 Mo)

==> 426 La Legacy des Narini doit avoir déjà servi dans un champ d'patates: regardez-là lever toutes les roches possibles!! (2,9 Mo)

==> 427 C'est sous un épisode de pluie qu'Arthur Chabot et David Harris font leur dernière apparition. Ils ne termineront pas la 21e spéciale. C'est vraiment terrible de voir combien de participants sont forcés à l'abandon dans ces dernières spéciales-là! (3,3 Mo)

==> 428 "C'est incroyable". Ce qui est incroyable, c'est l'état dans lequel se trouve la route, tant qu'à moi! Bruno-Pierre va loin à l'extérieur pour éviter un virage brusque dans un amas d'roches aux allures de champ d'bataille! (3,2 Mo)

==> 429 La tactique semble être à peu près la même du côté de Laan. C'est à s'demander si quelqu'un leur a pas soufflé que c'était l'enfer, cette spéciale-là. Peut-être des souvenirs des années passées? ;-) (2,8 Mo)

==> 430 Et les p'tits derniers de ce passage, Jim McClelland et Mike Huml, se pointent alors avec leur bonne humeur et leurs coups d'criards malgré les difficultés mineures. Malheureusement, ça allait bientôt se transformer en difficultés majeures, puisque la 20e spéciale est leur dernière complétée. Merci pour l'ambiance, les gars! (4,6 Mo)

==> 431 Le 99 ferme la marche à 16h30, et ça devait reprendre de plus belle à 17h02. (3,0 Mo)

J'allais toujours ben pas passer cette demi-heure-là tout seul comme un épais! J'vais donc rejoindre les autres à l'extérieur de la courbe

432 Ma foi, y'a des siamois parmi nous!! Soudés depuis leur naissance, ils partagent le même imperméable… ;-)

433 Hahahaha! Cette pose-là est beaucoup plus compromettante! :-D

434 17h15, toujours pas d'voitures en vue. Véro tente de noyer son désarroi dans l'alcool alors que J-F, médusé, n'en revient juste pas. Ou mettons que c'est ce qu'on va déduire de sa face!

435 En fait, j'pense qu'y voulait juste sa part, dans l'fond! Héhéhé…

On a vu passer le 00 y'a pas longtemps, alors on s'dit que le 0 devrait pus tarder, à 17h45, 45 minutes après l'heure normale du début de l'épreuve.

==> 436 À ce moment-là, on entend une voiture au loin, et j'me dis "tiens, j'vais filmer le 0 pour avoir une idée du point d'vue ici. Sauf que c'était pas l'zéro!! Pat Richard et Alan Ockwell s'envolaient allègrement vers la 1ère place, en m'forçant à protéger mon kodak! (2,2 Mo)

437 "Une autre bouteille!". Quoi? Les bouteilles reçoivent des roches, ici? Apparemment oui, sinon y'a quelqu'un qui boit sa bière en mangeant le goulot!

5 minutes s'écoulent et toujours pas de 2e participant en vue. Cibole, y s'passe vraiment d'quoi avec cette spéciale-là. Tsé, même le 0 est DNF! D'ailleurs, c'était plus ou moins prudent d'envoyer Richard comme ça, sans le 0. Me semble que tu fais un gros zéro sur un carton, t'accroches ça après n'importe quel char pis tu l'envoies tranquillement, au pire. Non?

438 Anyway, chuis de retour à mon spot (j'avais pas mon bouclier de plexiglass, anyway, pour rester à l'extérieur… ) et Claude au sien. Et apparemment, y faisait chaud d'son bord! :-D

==> 439 Et les voici, les 2e participants! William Bacon et Peter Watt allaient monter sur la 2e marche du podium. Pourquoi j'ai changé d'angle de caméra? (3,2 Mo)

440 Parce qu'une couple de taupins sont venus se sacrer en avant de tout l'monde, de l'autre côté du ruban, sans se gêner le moins du monde pour bouger d'un bord à l'autre pendant que les chars passent. Félicitations messieurs, vous méritez le citron d'la journée.

==> 441 Avec ces abandons… On est-tu en train d'dire que Craig et Lyne vont monter sur le podium? J'pense que oui, moi!! Great job!! Et ils s'arrangent pour que leur dernier vidéo ait d'la classe! (2,7 Mo)

==> 442 En 4e position, voici David Legault et Pat Lavigne dont la voiture aurait certainement besoin d'une petite réparation d'bumper, mais au yable, y'ont l'cœur à la fête et ils s'arranger pour arroser ça. "Ça" désignant bien évidemment les spectateurs >-) (5,7 Mo)

==> 443 443_ec22_17.avi (7,7 Mo)

==> 444 444_ec22_13.avi (3,0 Mo)

==> 445 445_ec22_8.avi (2,5 Mo)

==> 446 Ex-Aequo en 14e position, Mark Williams et Jeff Secor terminent avec un effet de zoom plutôt déconcertant. My bad :-s (2,1 Mo)

==> 447 Complétant le top 10, Sylvain Bazinet et Patrick Piché m'ont pris d'cours, on dirait bien! (1,2 Mo)

==> 448 8e au final, Ted et Lise Mendham s'en donnent à cœur joie juste avant l'épingle, pour bien effectuer leur passage, sous le déluge de photos du kodak de mon voisin, si j'en juge par les sons! (3,8 Mo)

==> 449 Avec une prise de vue d'un peu plus bas, j'observe Ian Crerar et Doug Draper, les seuls de ce passage qui n'auraient pas la chance de terminer le rallye, étant contraints à l'abandon pendant cette spéciale :-( (2,0 Mo)

==> 450 Terminant 11e, Michel Bois et Yves St-Pierre disparaissent momentanément derrière une ciboire de capuche bleue. >-( (2,3 Mo)

==> 451 Le coup d'klaxon du conquérant! Hardy Schmidtke et Adam Vokes conduisent leur WRX vers la 9e position! (1,6 Mo)

==> 452 C'est peut-être la fin, mais ça empêche certainement pas Martin Walter et Ferdinand Trauttmansdorff de rester ouvert au fond! Ils gagnent ainsi les précieuses secondes qui leur permettront de terminer 14e, à égalité avec Williams et Secor. (3,1 Mo)

==> 453 Une autre équipe particulièrement heureuse de terminer le rallye! Jan et Jody Zedril célèbrent leur 16e position avec nous autres! (2,3 Mo)

==> 454 Ils auraient certainement apprécié terminer 7e, mais c'est en 12e place que se classent Nicola et Phil Narini. Honnêtement, j'pense qu'ils ont quand même de quoi être satisfaits! :-D (3,0 Mo)

==> 455 En 13e position, c'est Bruno-Pierre et Jules Allard qui terminent leur avant-dernière spéciale (2,0 Mo)

==> 456 17e et derniers participants à compléter le rallye, Jaak et Jane Laan complètent le club sélect! (2,7 Mo)

==> 457 Y'aura au moins une autre voiture officielle qui aura survécu à l'épreuve! Le 98 vient sceller l'issue de cette 22e et avant-dernière spéciale. (1,7 Mo)

Il faut croire que la toute dernière spéciale ne sera qu'une formalité car les 17 voitures toujours en piste la termineront. On quitte donc les lieux vers un monde plus hospitalier.

458 Un monde où j'vais enfin pouvoir me mettre des souliers secs!!! HOURRA!!!!

459 En route vers Lachute et pourquoi pas me laisser aller sur une couple de poses bien quétaines. Genre le ciel, qui daigne enfin se dégager un peu, maintenant qu'on n'a pus à être dehors…

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